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第410章 410: 发展九龙,建设大本营计

。”
    “你之前吃连卡佛、中电已让洋人警惕,若是再对大厂动手,恐怕…”
    “更何况,若要收购大厂,需要动用的资金恐怕不再少数。”
    黄埔船坞自成立以来,一直都位列港岛十大洋行之一,旗下重资产是非常惊人的。
    高要笑问:“难道因为我不收购船坞,这些洋人便会对我另眼相看?”
    “阿霞。”
    高要悠悠道:“洋人都是纸老虎,越怕他,他越看不起你。”
    “越强硬越有实力,他便越尊敬你。”
    都说萝卜头、棒子畏威不畏德,其实洋人也是一个鸟样。
    高要于港岛已近两年,早看清这帮洋人的德行。
    “不过你说的对。”
    高要笑道:“现在我还真没能力一口气吃下黄埔船坞。”
    黄埔于1866年便在港岛正式政策为有限公司,当时股本75万,有相当一部分股票流通于公众市场。
    忽然之间要收购散股的话并不容易。
    既然高要已经下定决心,阿霞自然不会反对,她顺口道:“大厂维修船只的能力一流。”
    “相比这方面,玉龙船厂还有待改进,能够成为大厂的董事也好。”
    高要顿时大笑。
    自47年开始,港岛的远洋贸易中转功能逐渐变的重要,往来的船只一般都会在港岛停靠、修理,如黄埔船坞、太古船坞等大船厂的业务都以修理船只为主。
    造船的业务反而排在后面。
    “有阿霞支持,我便有数了。”
    高要想收购黄埔船坞是冲着其造船能力。
    港岛历来便以中转、航运为主,船厂工人的技术、经验都很到位。
    <divss="contentadv">尤其是在今年1月份的时候,因大不列颠已决定缩减太平洋舰队的规模,是以海军船坞(专门建造军舰)亦被迫跟随该决定而裁员。
    截止目前为止,已裁员近3000人。
    正所谓人弃我取,转变心思准备发展造船业的高要便想将这些人吸入民用造船行业。
    高要忽然问道:“我那洋泰山状况如何?”
    黄埔船坞背后的股东以洋行以及混血为主,比如说渣甸手中便握有一定数量的股票,贺东也不例外。
    正常来讲,这种事定然是黎宛华出面打交道要更好一点。
    奈何从今年开始,黎登身体状况急转直下,黎宛华自然要时常回去看一下。
    阿霞叹气:“恐怕不是太好。”
    高要略略点头:“好阿霞,看来此事得有劳你了。”
    阿霞娇媚的撇一眼高要,这个冤家,有劳就有劳嘛,干嘛动手动脚?
    日后。
    早有计划的高要才说道:“渣甸、律敦治、贺东、汇丰等手上都有黄埔船坞的股份。”
    渣甸家族是黄埔船坞的创始股东之一,当年也是因为有怡和洋行的支持,黄埔船坞才能先后吞并联合船坞等船厂,并在岸上建设配套的机械工厂,其后又在怡和的牵手下获得为港府修理公船的特权。
    如此才有黄埔船坞的崛起!
    至于律敦治、贺东等,当然是因为他们的名望。
    名望璧如后世的广告,就如当前有许多公司邀请高要去担任董事一样,冲的便是高某人的名望。
    黄埔船坞也不例外。
    而汇丰就不用讲啦,其是大银行,手中是肯定有黄埔船坞股份的。
    自古美人如名器,身负玉瓮的阿霞让高要赞不绝口。
    老古人说的好啊,不经历八方风雨,又如何摘的花心?
    高要长长吐一口气,他俯首对阿霞说道:“好阿霞。”
    “如渣甸、律敦治,你便告诉他们,我将以他们的名义建设公屋,其中所得将全部投入他们所建立的慈善基金。”
    “同时,仁爱慈孝堂将另外以他们的名义捐建图书馆以开民智!”
    渣甸这几个人就没有一个缺钱的。
    所不同的是,渣甸、律敦治两人因为本身原因,当前在全力投身慈善业务,所以高要便投其所好。
    至于贺东,这家伙是孤寒鬼,出了名的认钱不认人。
    当年海港大罢工的时候,其人放话将全部垫付海员罢工期间的薪水,结果在出了一部分后,竟然因为心疼而不给了…
    “我以市价的1.5倍收购。”
    高要非常有信心贺东会同意:“这是笔好买卖,你直接去谈。”
    “汇丰那边,我自己搞定。”
    高要估计,如果搞定这4方的话,自己能够获得的股份应该不下于20%。
    再去公众市场收一收,当个黄埔公司的主席还是没问题的,到时候把雷官泰丢过去做个董事,那就齐活了。
    脸若桃花的阿霞崇拜的看着高要:“要哥,为什么好多事到了你的手上便举重若轻?”
    高要笑道:“信息。”
    最重要的就是信息!
  
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