曲黎虽然想去澳洲看看袋鼠，但并没有去，反而委托吴洪宁和fmg谈判的时候帮他关注澳洲锂矿的事情，看泰利森锂业公司要不要投资。
远景基金的规模还是太小了，事情太多，收购湘财证券和私有化展讯通信还在进行中，国内宁德时代、华友钴业、赣锋锂业、阳光电源等企业都还在联系中，只是进行了初步接触。
有时候机会就这么多，错过了以后很难有现在这样的好机会。比如他准备将欧元换成美元，但远景有人提醒他，欧洲还有一家英飞凌的半导体公司在等着他。
说错了，濒临破产的英飞凌正在寻求投资，德国国债收益率还在下行中，另外一个德国小伙关注到一个机会：
保时捷收购大众的股票达到了42.6%，但是要想控股就必须达到75%的持股比例，这根本就做不到，现在是做空的好机会。
听到这个消息，曲黎瞬间清醒，凡是喜欢财经的，喜欢汽车的都有可能关注到这件事，后来有不少财经up主对这个故事做了精彩的解说。曲黎不记得那么多，但知道这家公司的股票从199欧元在5天内涨到1005欧元，让德国曾经排名第五的富豪卧轨自杀。
其实无论从哪个角度看，做空大众汽车股票都是合情合理的，德国萨克森州官府持有大众集团股份20.1%，保时捷想要在市场中收购大众75%的股票几乎不可能，太难实现了。而且金融危机影响下，大众汽车今年的业绩注定会下滑。
找不到理由那就不找，曲黎临时抽调一个团队到德国，他要通过瑞士银行提供的渠道做多大众汽车的股票。
做出这个决定后，10月21日，欧元兑美元汇率出现大幅下跌，几天时间从1.34下跌到1.25，曲黎飞到欧洲做好准备的时候已经是10月24日星期五，空头凶猛，大众股价从10月16日的395偶元下跌到10月24日的200欧元。
“真的要买大众汽车的股票？”几个操盘手很是犹豫
“顶多下跌到100欧元，大众集团难道还会破产？我们又不用杠杆，风险可控。”
“……”几个人面面相觑，1.1亿欧元亏损五六千万，这叫风险可控？
“别墨迹了，反正不亏着大众集团，我也准备砸在英飞凌。”
好吧，众人不再犹豫，他们建议曲黎等英飞凌或者奇梦达破产收购优质资产，没想到曲黎要拯救英飞凌。
于是乎凶猛的空头让远景耗尽资金在短短的一天内买到了50万股大众集团的股票。大众集团市值约600亿欧元，他这一亿多欧元不能激起一点水花。
接下来就是周末了，他们有时间调查英飞凌，这一看感觉又要凉凉了，经营状况非常差，欠债非常多，怎么看都要倒闭了。曲黎虽然眼馋其基带芯片业务，但人家一年营收近10亿欧元，大约是英飞凌此时一个季度的营收，占总营收的比例约30%。
“我们的专业团队成员还是太少了，很难对英飞凌的价值做出正确的评价。”
“那就把陈同教授喊过来，问展讯的吴平要不要收购英飞凌无线通信部门。”
“好！”几人见识了曲黎魄力十足的表现，不再犹豫，曲黎这种草莽英雄或许真能在金融危机这种混乱时刻发挥奇效。
曲黎在德国，这里自然就成为远景基金工作的中心，人才很快就会汇集，保时捷在26日当天发出一个震撼人心的好消息，他们通过期权的方式将其在大众集团的持股比例提升到74.1%。
这说明什么呢？电视台和网络媒体很快就给出了报道，空头做空比例超过大众集团总股本的10%，市场流通股票约5%，也就是说这些空头几乎百分百会违约。
“哦！！大佬牛逼！”几个人在酒店怪叫，保时捷收购大众集团这出戏几十年后都堪称精彩纷呈，绝对是各种教材中的常客。对规则的运用，对时机的把握都到了炉火纯青的地步。
曲黎此时当然兴奋，几天时间的投机，盈利至少翻倍，他们是坐等收钱，丝毫不搭理外面的波云诡谲。
“boss，瑞银来电，德国希望我们明天抛售大众的股票。”
“别搭理，明天肯定不行。”
曲黎是用纯现金炒股，没有任何杠杆，没有任何违规，哪有人真敢逼迫他们卖股票，肯定是法兰克福交易所发现事情不对劲，这样下去整个交易所的信誉会毁于一旦，这才急了。
不少空头月底就要交割股票了，但市场上还有5%的差额，除非保时捷主动买股票，否则无论如何都无法补足，这个时候让其他小股东让出大众集团股票，只不过略尽“绵薄之力”，关键还在保时捷。德国朝廷大概率会答应保时捷一些要求，比如不再通过行政手段阻止他们收购大众集团。
有没有类似的要求，最后谁也不知道，但德国萨克森州官府后来卖了不少大众的股票给中东土豪。至于大众集团反收购保时捷又是另外一回事，反正控股股东变成保时捷此时的大老板。
星期一，远景投资的人不断从国内赶来，大众集