很多不懂车的人都是因为听了销售的介绍才购买的。
如果车辆的评分不尽如人意，消费者完全会选择放弃购买，根本不会听销售的话。
市场开放和透明对消费者有好处，但对于他们销售成本就增加了。
以往光靠几个销售就能撑起的生意，之后可能要偏向于拼技术了。
这难度是不是太大了！
“我赞成骆总的说法。”就在大家都在思考如何让骆垚放弃使用这个标准的时候，没有想到有人居然赞成了起来。
其他车企代表偏过头去，想去看看这个大叛徒是谁，结果发现对方竟然是于东！
是文界汽车的ceo！
这段时间，文界风声强劲，是不少车企的竞争对手，现在于东竟然公开支持骆垚，这让其他人更难受了。
这个于大嘴，还要不要人活！
“我认为，要想打造华国汽车品牌，我们就不能忽视掉技术水平这个问题，如果我们闭门造车，那欺骗的只有我们自己。”
“等到外企再次技术升级的时候，我们还有什么优势？”
这番言论让现场气氛变得紧张起来。
于东他一向言辞直率，不惧其他人的脸色。
有时候他的话就像一把利剑，逮谁刺谁。
“我们必须面对现实，不断提升技术水平，才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。”于东的声音响彻整个会议室，“我认为骆总的评估肯定有他的科学之处，我倒是非常期待这种评分形式能够得到市场化的应用。”
一旁的人听到不乐意了。
我们现在都不想听到这个评分，结果你倒好，直接要市场化了？！
这不是在逼人嘛！
一般车企一年搞研发的经费就几百万，评分一公布出来，他们还能活下去吗？
“老于，你收了多少钱说这话啊！现在标准是啥情况都不知道，你就要标准化了？”
于光看了对方一眼，说：“收钱？如果能收到骆总的钱，那也是我的荣幸！”
“你们就说说，你们有谁能够赚到骆总的钱？”
这个时候，万鹏低声问骆垚：“骆工，你这套评估系统评分真的没问题吗？”
骆垚没有直接回答，而是说：“按照小苔藓的评估，目前特拉model y评分为87，特拉model 3为83，这两个是目前为止，最高的得分。”
“这也与市场消费者的选择行为相符。”
万鹏听了后，沉默了一会儿，说：“彭会长，这套评分系统可以先试行一段时间，我们看看市场反馈。”
彭刚看了眼下面争吵不行的人，说：“我担心没人会同意。”
“怎么没有，于东他们不是刚刚就表态了？我认为骆工的评分系统确实可以刺激整个新能源汽车市场，这个市场是时候需要大变一下了。”
“前期就说是试行，只征集几个车企来进行实验就行了。”
“骆工你说呢？”
“嗯，可以。”
彭刚看到其他两人都没有意见只能宣布了起来：“好了，大家不用再争了，骆工的这套标准确实可以进行试用，目前我们会征集，有企业愿意的话，可以加入这项计划。”
骆垚此时在一旁补充道：“如果不愿意的话，我认为接下来也没有参与本次电池实验的必要了。”
他把评分安排在最前面就是想看看这些车企的反应。
在他看来，反应越大，越是弱鸡。
“我不理解你们为什么无法接受评分。”
骆垚这次公开招募车进行测试其实还有另外一个深层的原因。
他需要现有车辆的数据。
这些数据越多，越有利于小苔藓学习。
但是现在看来无所谓了，让小苔藓学太多垃圾不好。
“电脑、手机不都有跑分系统？”
“为什么这些厂商能够接受，你们不行？”
“你们该不会真以为你们制造电动车是在制造汽车吧？”
众车企的人看着他，心想这是什么废话，制造电动车不是制造汽车是什么？
制造飞机吗？
“骆总，你认为制造电动车是在制造什么？”于东饶有兴趣地问道。
他发现骆垚总会抛出一些他想不到的观点。
“是电子产品。”
于东皱了皱眉头，这个回答有些出乎他的意料。
骆垚抬起手，指了指身边停靠着的一辆电动车，他的眼睛中闪烁着自信的光芒：“因为电动车的核心是电池和电控系统，这些都是电子产品的一部分。”
“电动车不同于传统的燃油车，它更多地依赖于电子技术来实现动力传递和控制，从这个角度来看，电动车就是一种电子产品。”
“而且，消费者选择电动车是为了享受不一样的体验，而不是和油车类似的体验。”