康奈尔看着拉森，心中满是无力感，说好的联盟，才几天就分崩离析，看来只能各凭本事了！
    与此同时，唐振华正在南山基地看着一群工程师忙碌着。
    科瓦尔斯基不愧是参与过参与安-124、安-225运输机设计，对于运-10这样的运输机没有什么难度。
    但唐振华的要求却极高：碳纤维风扇叶片、双环预混旋燃烧室、陶瓷基复合材料核心机...每一项都挑战着现有技术极限。
    安-225当年配备了6台zmkb progress d-18发动机，这些发动机采用了先进的涡扇技术，具有出色的推力和燃油效率。
    这使得安-225即使在装满货物的情况下，依然能够保持达一万米以上的飞行高度，并且能够跨越1.5万公里的航程。
    然而唐振华要求改版后运-10发动机，不仅大大提升推动力，节省燃油效率。
    超16吨的推动力别说一个运输机，就算装载到战斗机上，动力也是绰绰有余的。
    要知道要知鹰酱的f16a上面的发动机推力不过10.6吨，而f16c的发动机的推力也不过13.2吨而已。
    此时的研发基地，一个很大很复杂的试验台，一台硕大的发动机此刻正哦喷着漂亮的蓝色火焰，长长的尾焰中浮现出一圈圈清晰的圆环！
    “这是...马赫环？”
    就在科瓦尔斯基他们测试的时候，一个惊讶的声响起！
    只是专注地看着科瓦尔斯基团队记录数据。
    测试持续进行，当各项参数稳定后，科瓦尔斯基摘下护目镜，脸色激动：“推力达到16.8吨！燃油效率比预期高 12%！”
    “3.5马赫的尾焰速度...唐振华，你到底想干什么？”
    一直震惊的吴艳军终于忍不住大声质问道。
    唐振华嘴角勾起一抹深意的笑，目光投向试验台中央那台仍在散发余热的发动机，这不仅是运-10的心脏，更是开启一个新时代的钥匙。