这半个多月以来，移民船队陆续抵达，不仅带来了数千待运移民，还给他们临海堡输送了大量的物资和粮食。
8月11日，“破浪号”和“征途号”两艘移民船抵达临海，留下了两艘捕获的日本关船和大量金银、粮食等物资后，并交换了部分移民，未做过多停留，便扬帆启行，急切地驶往新洲大陆。
8月22日，“开拓号”、“开远号”、“启顺号（广州造船场订购）”领着六艘葡萄牙船和两艘大明福船也进抵临海。
这支船队总共装运了三千余人，在登岸休整时，立刻将小小的临海堡塞得满满当当。
当然，这么多人并不是全都要运往启明岛，至少有一千多人会暂时滞留于临海，等待来年转运。
因为，此次随同移民船队前往启明岛的葡萄牙船只有四艘，另外两艘在将移民卸下后，会掉头驶往日本长崎，参与恢复后的葡日贸易。
是的，在葡萄牙人放低姿态，不断向幕府请求允许贸易的情势下，德川氏终于表现出了“大度”的一面，放松了葡萄牙人来日贸易的禁令。
不过，为了限制葡萄牙人与日本民众的接触范围，仅允许他们每年派出两艘商船前往长崎。
若是葡萄牙人再敢私自传教，或者引诱蛊惑日本民众，幕府方面将会给予最严厉的惩罚，甚至不排除永久禁绝葡人来日贸易。
虽然，正式的“锁国令”尚未颁布，但德川幕府却在不断地收紧对外贸易政策，以巩固其建立的“中枢权威”。
只要将对外贸易的主导权彻底握在自己的手中，德川幕府便能断绝地方大名对外贸易的机会，从而削弱他们的财力。
要知道，在丝割符制度中，幕府通过生丝倒卖获取巨额差价，极大地充实了德川氏的财政。
要是不加大限制“外夷番邦”来日贸易规模，必然会让诸多地方大名通过各种手段偷偷与之展开贸易，不仅损害德川氏的经济利益，还变相地增加其自身实力。
这一切，是德川幕府万万不愿看到的。
再者而言，德川幕府这个时期的核心任务之一，便是重拾中枢机构权威，加快构建中央集权的“分藩体系”。
那些迥异于儒家文明的欧洲基督教文明，伴随着来日贸易船只进入日本，显然无助于德川氏完成上述任务，甚至还起了相当大的阻碍作用。
在幕府看来，这些“外夷”不好好做生意，偏生要来传播天主教，纯粹是来扰动社会秩序，破坏幕府统治基础，必须要加以限制和管束。
葡萄牙人在遭到德川幕府的严厉警告后，也再三保证，会遵守幕府颁行的禁教法令，不会私带传教士入境，更不会接触普通日本民众，破坏地方秩序。
重新恢复贸易后，澳门的葡萄牙人是极为兴奋的。
他们可以在载运大量大明商品前往日本长崎的同时，还能顺道在广州拉一批新洲华夏所需要的移民，运送至他们所建的中转点，便能赚一笔不菲的运费。
相较于此前，贸易利润至少增加了四成多，而且时间也花得不是很长，简直是天主恩赐于他们的一笔额外财富。
当然，对于这种短途运输任务，他们可没敢喊一个高价，因为他们有不少竞争者。
那些大明商人，囿于船只规模和远洋航行经验的原因，可能还暂时无法跨越浩瀚的太平洋，前往美洲大陆。
但他们跑跑日本，走走东印度群岛和马来半岛，却是没有任何难度。
而新洲华夏人在日本北方所建立的移民中转点，距离明国并不是很远，在有人领航的情况下，大明商船可以轻松地航行至此。
在这种情势下，葡萄牙人自然不能狠狠地敲新洲华夏人一笔，只能按照那些大明商人所报的每个移民二十两白银的价格，帮着他们运人。
在卸下移民后，临海堡随即便将一万三千余两白银和一千两百多张毛皮悉数抬了出来，用于支付葡萄牙人和大明商人的移民费用。
如此一来，今年的移民季虽然可以给临海堡留下一千多人，使得该地人口规模突破两千，极大地增强了这处中转据点的实力，但也几乎将他们积存的金银消耗殆尽。
若是没有本土的财政资金支持，在明年恐怕就无法维系此间的短途移民活动了。
“你们可以通过对马藩，展开对日本和朝鲜的贸易，一年下来，怎么着都能赚个一两万银子。”船队临时指挥官佘志亮（原破浪号机电教官）笑着说道：“这样也差不多能支付一千余移民的费用了。”
“另外，从大明转运过来的棉布、蔗糖、粮食、香料等物资，也可以与岛上及周边的土著进行易货贸易，然后再将弄来的毛皮倒手卖给大明商人，也是一笔不小的收入，都能弥补你们临海堡的财政亏空。你们目前尚处于开拓阶段，也没啥正常的经济活动，即使没有太多的金银储备，也能勉强维系下去。”
“可是，万一对马藩不与我们进行走私贸易，那