的重要原因。
    斯巴鲁目前正在研发的力狮属于一代神车，打破了10万公里汽车测试的世界记录，并且一直保持到青年穿越前的2024年。
    此外，斯巴鲁力狮的比赛能力也超级强，90年代直接拿下拉力赛的三连冠。
    “算了，还是再等等吧。”
    眼下日本经济如日中天，无论是兴业银行还是日产汽车，都不可能将斯巴鲁的股份卖给他。
    等到90泡沫破裂，兴业银行和日产公司自顾不暇，就可以以更小的代价，将富士重工收入囊中。
    反正斯巴鲁力狮虽然是一代神车，但因为经费有限，以及内讧严重的因素，直到泡沫危机破裂后的90年代才开始起飞。
    一切都不用着急。
    说不定等到泡沫破裂之后，兴业银行主动询问他对富士重工有没有兴趣。
    富士重工对于兴业银行来说属于边角料，如果能换得一大笔现在，兴业银行绝对愿意。
    日产汽车方面就更不用说了。
    它入股斯巴鲁，完全就是为了和兴业银行进行主动权方面的竞争。
    泡沫危机后，日产汽车也将自顾不暇，自然也就没有那个心情掌控富士重工的股票。
    不如换取一笔资金，从而更好的渡过经济危机。
    “很好，就这样定了。泡沫危机破裂后，第一时间寻求收购富士重工。”