所以建筑和人员估计带不回多少，但是储存在【储物箱】里的领主遗产也是不容错过的，只要数量够多，汇聚在一起也是一笔不小的数目。
当然, 具体情况还得等到那时候再看。
三人将马儿放在了一家靠近的酒馆马厩里, 随手给了侍者10第纳尔作为小费和保管费。
码头区这里同样是鱼龙混杂之地。
这儿的人流量可比城郊还要多。
能在这里开酒馆的, 都是在温特罗邦城有些势力的。
宗慎走在前边，贞德抓着长枪和卡尼吉亚走在后边半米的位置。
前方的码头市场热闹无比。
他们都是船商, 不需要仓库，船就是仓库。
一些大的船商在市场内有固定的摊位。
同时会有三到五艘内河的商船入港。
卖完一船换一船，效率很高。
应对正常的采购是没有问题的, 但是像宗慎那样一口气采购六七十万第纳尔的货物就有些吃力了。
一船的货物总价值通常也就十几万第纳尔。
不过码头市场早已有了独特的应对办法，如果真的遇到要货比较多的买主。
他们会互相和关系好的船商的商量, 联合供货。
用几家的船货来满足一位买主。
作为报酬，其他参与供货的船商要抽出20%的利润给接单的船商。
有饭大家吃, 不然买主就选择去另外两个市场。
像是宗慎上回去的游商贸易市场里的商人库存就很充足。
郊外的游商营地全都是仓库！
虽然这个世界有储物空间类魔法道具。
但是那玩意的价格极高，空间越大价值越高。
想全部靠储物空间来存货, 那代价就太大了。
一般的商团仓储是这么做的，像宗慎之前采购的那些面粉、肉干、布匹都属于初级商品, 放在蒙上了皮革的库房里就够了。
那些精妙的魔能机械、珍贵的首饰、高阶装备、宝石、稀有矿石等价值比较高的物品才会放在商团主要几个负责人的储物道具里。
以后宗慎如果要打劫邦城或是巨城, 第一个去的就是游商仓库！
别的不说, 最起码食物和布匹是肯定不会缺的！
“走吧，去码头市场里逛一逛。”
“我还想问一问船价, 可惜这里是下游埠, 没有船厂。”
宗慎有些可惜的说道。
贞德点了点头, 一路上她也看了个稀奇。
“这座城市适合发展商贸，成为货物的中转地。”
“不适合作为战斗前哨和工坊城市。”
在铁甲大陆中，贞德也是一位优秀的指挥者。
她的眼光也能看出一座城市的类型。
没错，城市也是有类型的。
这取决于许多原因，从建城之初就注定了。
比如温特罗邦城，位于尼瓦雷河王国南部末端区域。
是天然的内陆埠城市，也能成为南部的一个水路商品中转点。
事实上温特罗也确实是凭借这一优势发展起来的。
但是这里却不适合建立堡垒。
往西南方向就是绿柏森林，往东边是一片大范围的沼泽。
北边是相对平坦的平原地形。
南边还是绿柏森林。
因为地域广袤, 无尽大陆动辄就是数百上千公里的距离尺度。
所以地形地貌还是很丰富的。
想想在地球上也是如此，方圆几百公里总能见到好几种地貌。
这样的城市不适合固守, 只适合流通发展。
同样在王国南部区域，数千公里外的狼牙堡就有着天然的堡垒优势。
它镇守在裂谷峭壁的地区，又正对着阿瓦隆王国和诺德王国之间的腐骨森林, 它的位置就在一条主要道路上。
想从其他地方绕路，至少要多走两千多公里。
所以不同城市的定位早已注定。
不过领主们的选择要比原住民更多。
领主们有独特的数据化建设系统，除了那些特殊的高阶建筑外。
常见的普通建筑, 只要有图纸和资源基本上就能随便盖。
不存在任何的施工难度，傻瓜式的操作，建造时间也同比原住民的建设时间要短得多。
这就赋予了领主们自主建设的优势。
比如在平原上盖堡垒这种事情，只要资源多，完全可以办到。
不需要依赖任何天险。
此外，城市的定位也和势力的对该区域的定位有关。
就像是宗慎领地所处的区域，在一万多年前还是精灵族的一座巨城。
巍峨的艾萨拉城楼废墟至今仍然存在！
城市的定位和判断也是有一定学问的。
宗慎是没有选择，最简单粗暴，也是最安全的方法那就是盖一座堡垒巨城。
……