陈光良的想法很简单，李超就是长江车行的隐形老板，他若出什么意外情况，李超就可以主持大局。
    所以d、e项目，都给他算半成！
    “行吧，有什么事情，我会和你一起共进退。”
    “嗯”
    回到长江车行的陈光良，还在思考e项目的事情，足足六十辆黄包车加车牌，直接让长江车行达到王氏车行的规模，成为一家中等的车行。
    虽然让出五成五的股权，但实际上还是很划算！
    这一次也要‘招股’一部分，让更多的车夫加入进来，这样有利于团结。
    而且很多车夫也在了解这件事，他不想让大家失望。
    不过这一次的招股，牌照要按照200大洋计算，黄包车按照100大洋计算。
    也就是说，整个e项目的价值是1.8万大洋，按照每股10元，发行1800股来计算。
    这样一来，如果黄包车夫想参股，可以拿出180股‘招股’，占总股本10%，可凑集资金1800元。
    而陈光良本人，仅需掏出4200元，就可以占股35%（拥有的资产值，马上实现增长）。
    这样一来，大家也都参与了，陈光良也用最少的资金占最大的股权。
    将这次的招股计划，完整的用资料写出来，晚一点更方便。
    另外，陈光良需要拿出4200元，也只能去找李寿民试试，相信问题不大。
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