纽约的港口，‘英美号’超级游艇的出现，引起美国记者的纷纷拍摄，并立即发动所有的力量，打听这所‘海上城堡’的主人
仅仅是第二天，全美的媒体都知道了，‘船王’陈光良的新座驾，出现在纽约的港口
“这个华人富豪，不像其他华人那么含蓄低调，他的‘英美号’超级游艇，是目前世界上最豪华的游艇，他就是海上的皇帝！”
“他的那些香港同胞还在为吃不饱、无处可住的时候，这位华夏船王已经斥资400万美金，打造了一艘超级游艇”
羡慕的有，贬低的也有！
但陈光良早已经考虑到这些事情，所以他并不在意
很快
他的‘英美号’超级游艇，聚会了一个聚会，包括亨利·摩根、宋子文以及美国的几家石油公司的老板，包括约翰·戴维森·洛克菲勒三世等，纷纷登上船
如今，环球航运拥有8万吨的油船，其中5.5万吨是即将投入运营的
所以此次举办这个宴会，主要是和美国的石油公司打好关系，要知道这个时代的8万吨油船，已经是庞然大物
前世的奥纳西斯在1955年，也仅有6万吨左右，而在1950年才1万吨而已
因为这个时代的石油，对一个国家的重要性，才刚刚起步而已；油船占整个商船的比例，也才十分之一而已
随着五十年代开始，油船占商船的比例是一路攀升，七十年代占比30~40%的巅峰
在晚宴上，大家都非常惊叹‘英美号’超级游艇的豪华，但同时心里肯定也有鄙视陈光良的‘乡巴佬’想法
毕竟陈光良的出身，只是民国上~海滩的一个土豪而已
期间，陈光良举着酒杯，用娴熟的英语说道：“各位，我们环球航运在德国订购的两艘大油船，即将投入运营如果大家有石油的运输业务，请多多考虑我们！”
5.5万吨的运输量，可不是小国家需要的，就是日本此时，也不可能长期租赁（多次的单趟租赁），只有美国和欧洲的大石油公司，才能给足够的业务
这时候，埃索石油（新泽西标准石油公司更名后）的约翰·戴维森·洛克菲勒三世，开口说道：“在运输石油领域，我们更相信美国和欧洲的船队陈先生的船队虽然拥有新船，但船队的整体质素，未必能承担得起这种大型运输任务”
场面一度有些尴尬，当然更多的是大家看陈光良的笑话起来！
陈光良怎么可能尴尬，好歹也是历经商场26年了，他很客气的说道：“我们的第一次石油运输任务，便是埃索石油公司的，那一次，我们得到了贵公司的认可，后续一直有在合作”
约翰·戴维森·洛克菲勒三世笑道：“那可真是缘分！不过，我们也只是将小型运输任务交给环球航运过，对于大型运输任务，我们会交给更信任的船队在我们看来，哪怕是希腊的船东，都更值得我们信任”
“哈哈”
一旁的宋仔文，有些担忧陈光良起来，大家今天虽然是参加了这场宴会，但似乎一点不给陈光良的面子
亨利·摩根在一旁说道：“我看得出来，他不会轻易被打倒的！”
作为华尔街的金融大亨，再加上摩根家族和洛克菲勒家族不对付，所以他还是站陈光良这一边的
陈光良面对一众石油大亨的取笑，只是轻描淡写的说道：“时间会证明一切！”
“好，那就让时间来证明吧！”
显然，今天晚上的宴会，并没有取得这些石油巨头的信任，反而是被嘲笑一通
可以预见的是，一旦德国的两艘油轮下水，业务可能不是那么的繁忙特别是1953~1955年，似乎还是航运的低谷期
不管怎么说，当天晚上陈光良还是热情的款待了大家，第二日大家才走下船
之后，陈光良和宋仔文进行了闲聊
此时的宋仔文，在美国只能算是‘寓公’，偶尔分析分析国际形势；不再是民国的二号人物，权势已经成为过往云烟
不过昨天，他能介绍亨利·摩根给陈光良认识，也算是很照顾陈光良这个朋友
“华人要想做世界船王，可是一件艰难的路啊！不过你已经是很厉害，听说你租给日本的船只，就有二三十艘”宋子文感叹的说道
当年他想做华夏的摩根，结果没有做成
但当年不仅是他晚辈，还是他属下（招商局时期）的陈光良，如今却在世界商业的大舞台上展露头脚起来
陈光良说道：“欧美人的傲慢与偏见，不会一时半会消散但只要展现出实力，他们就能恭恭敬敬和你做生意所以昨晚的事情，对我来说并不是太大的问题，我相信很快大家就会信任我们”
宋子文说道：“好，那就提前恭喜你这个船王了！不过我还有一件事，当年你最痛恨日本人，为什么战后第一时间会和日本人做生意？”
陈光良在战后第一时间和日本人做生意，自然也难免被人诟病，不过他倒是不后悔