陈光良带领团队，来到日本考察造船行业，他的首站便是在大阪的日立重工陪同他考察的，还包括他的长房二子陈文铭
日立重工株式社的社长小林圭三，带人迎接了他的到来
在一个船坞，小林圭三指着正在建造的船只，说道：“陈先生，这便是我们正在建造的10万吨油轮‘universeapollo’号，它采用单螺旋桨推进预计今年6月下水”
陈光良说道：“大型油船最惧怕的是原油意外渗漏，在这方面，贵方有什么样的新举措？”
原油泄漏可是重大灾难，特别是在欧美的海域泄漏，更是可能让船东赔的倾家荡产当然，这也是可控的，不仅仅是高级海员的专业精神，还有造船厂的相应技术，最后便是投保险了
一名日本工程师，当即回道：“我们运用了住友的双层船体技术，同时钢板也采用了3吋厚这些新举措有效预防原油意外渗漏，从而减少对环境的潜在污染”
“嗯，确实安全了一些”
随后，陈光良开始钻进造船内部考察，很多技术他都要问的清清楚楚
他积累的造船技术，对以后华夏造船业都有很大的帮助毕竟闭关锁国那么多年，早已经和世界脱轨，造船业一开始连国际标准都搞不懂，只懂苏式标准是不行的
第一天考察技术，第二天则开始在会议室谈条件
此时正值航运寒冰期开始，再加上陈光良在世界航运界的影响力，所以日本方面的诚意很足
小林圭三开口说道：“陈先生，一艘‘universeapollo’同型号的油船，我们的报价是1500万美金.另外，日本政府对日本造船有大力支持，允许银行贷款六成，且年息五厘五.”
价格是优势，贷款也是优势
目前油船新造已经将价格打压至150万美金/万吨，搁以前都要300万美金以上；造船这个产业，并不是跟着通货膨胀走的，反而会越来越便宜，这是技术上的改变
例如后世1998年左右，韩国造船厂已经将造船价格压缩至100万美金/万吨；当然，特殊船只不再此列
另外，等到‘石油危机’以后，船东们还需要考虑油价的问题，注重高效节能的技术
但此时，一吨石油不到3美元，很少有船东关注这个问题
陈光良询问道：“造船周期呢？”
小林圭三回道：“一般16个月就可以下水试船！不知道陈先生打算造几艘？”
陈光良说道：“今年打算造四艘”
此话一出，小林圭三的脸色果然一喜，他早猜测出，环球集团一旦开始造船，必然会下大单
“不知道陈先生对报价或贷款，有什么异议？”
陈光良随即说道：“对报价无意义，但对贷款我希望能提高至八成，利息五厘当然，我也知道需要和日本银行业谈，但我希望日立重工来做这个说客！”
他其实不缺钱，但如果只是五厘的利息，那他觉得贷款更划算
资金放在手中，他更有安全！
而且，今年预计要建造50万吨新船，明年又要造50万吨新船，后年.三年时间，预计在1962年时，环球集团的总吨位将达到300万吨
环球航运的崛起，自然意味着最大影响是希腊和日本，欧美航运本身就已经没落日本因为是扶持造船，对航运并没有扶持，反而鼓励香港船东在日本造船，再租给日本
“好，陈先生的信誉，我相信日本的银行界不会拒绝的”
条件很快谈的差不多，毕竟日本政府支持造船业的决心很大，所以政府就会责令银行给与极大的优惠
东京的一幢豪华别墅里，陈光良正在和司叶子在一起
司叶子也为陈光良诞下两个儿子，长子陈文瀛今年已经5岁，次子陈文绳今年则2岁
在亭廊里，陈光良盘坐在蒲团上，司叶子则身穿鲜艳的和服跪在蒲团上，向自己的男人汇报投资情况
“陈先生，目前我们一共投资了15只股票，成本200万美金，如今的市值已经超过500万美金其中涨幅较高的是索尼、松下、丰田.其余资产为固定资产，包括这幢别墅，银座的一幢物业，总价值在300万美金出头.去年的股息.去年的租金.”
不知不觉，司叶子也拥有800万美金的财富了
当然，陈光良前前后后也就大概给了350万美金
毕竟是两个儿子，陈光良总归要给一些钱；更重要的是，日本经济体量大，投资也需要资金
“司叶子，这一次我教你贷款投资！”
司叶子抬起头，一双美目看着自己的男人，然后小心的说道：“陈先生，你不是经常警告我，不能负债吗？”
陈光良故意严肃，然后说道：“所以，你是在质疑我吗？”
司叶子马上坐直身体，然后朝着陈光良鞠躬道：“不是.我只是太笨，想不明白！”
“哈哈”陈光良笑道：“你这算是对了，你还真是太笨！如果你私自贷款，