碰到特别漂亮的姑娘，一个能卖出四五千银元的天价。
在那些波斯部族或者阿拉伯部族中，这些小女孩儿连个鞋都没有，生活在相当恶劣的环境中，连吃饱穿暖都是个难事儿。
若是能够卖回大楚帝国本土，至少吃穿不愁，绫罗绸缎也是想穿就穿，算是耗子掉进米缸里~因祸得福了。
从某种角度来说，这也算是做善事。
正是因为利润极其丰厚，迪拜国王楚-郑洮就瞄上了走私生意这条路子，正好与王国内发展码头航运业相契合，可比苦哈哈的种粮食强多了。
事实证明他的眼光没错，从迪拜王国发出去的走私货物，给王国财政带来了源源不断的收入，迅速走向了发展的正轨。
来自大楚帝国本土的大型货轮，每隔两三天就会抵达一艘，将海量的货物源源不断的送入仓库中。
然后通过吨位较小的走私船，以蚂蚁搬家分散的方式出货，连接起遍及整个波斯湾沿岸各国的几十条走私线。
仅一个伊拉克行省，就有多达十几条走私线。
这些华人走私商大多与当地的阿拉伯部族有着说不清道不明的关系，而这些阿拉伯部族就成为了稳定的散货渠道，结成了暗中的利益同盟。
这些阿拉伯部族用金币，宝石，马鞍，大马士革弯刀，地毯，马匹，牛羊或者女人来付账，比如近年来大楚帝国内兴起的塑料盆，塑料桶就很受欢迎，还有传统的马灯和煤油灯。
双方互取所需，形成长期的贸易关系，那就是一条稳定的走私线。
迪拜王国在货物进出中，可以征收到稳定的税赋，哪怕只有8%，每个月的流水也高达六七十万银洋。
等到阿布扎比走私港建设起来，王国财政每个月的税收还要翻上几番，那才叫赚大钱的时候到了。
无论哪里的商品，进入迪拜王国那都是要交税的，这也是王国的主要收入。
所谓的走私王国，指的是迪拜王国作为贸易中转港，向波斯湾沿岸各国走私。而不是向迪拜王国走私，那是两码事儿。
迪拜王国主动参与几条重要的走私渠道获利不菲，使得王国的钱袋子迅速的膨胀起来，能够有资金持续的推动城市和道路发展，以及港口的后续工程。
在现阶段
由于资金限制，迪拜王国只能顾及到迪拜和阿布扎比两个沿海重要城市的发展，其他内陆城市就顾及不到了。
在此次掠夺阿曼王国胜利后，就能够有较为充沛的劳动力。
在此基础上，可以开始大力建设从迪拜至艾因镇的干线道路和桥梁，使其达到大楚帝国较高的道路标准。
这些经年累月踩踏出来的道路崎岖不平，弯弯绕绕，路况相当差。
需要在道路修整中进行拓宽拉直，栽种行道树，树立里程碑，反复夯实路基才行。
只有建成了宽阔平直的干线大道，才能充分发挥马车和汽车的运输能力，极大的促进城镇物流发展，带来更繁荣的经济前景。
这需要投入大量的劳动力，按照“先干线，后支线”的原则，近期将陆续上马多项大型基建工程，大力提高迪拜王国的基建水平。
迪拜国王楚-郑洮来自于大楚帝国，从小耳濡目染见到的就是高标准的道路和城市建设，这也包括政府中的一干臣子们。
那么在建设迪拜王国时，下意识的就套用了大楚帝国的标准，这在其他几个王国也同样如此。
官员的选拔任用，从小学到大学的教育体系，课本知识，城市建筑以及其他方面等等，到处都能看到大楚帝国的影子。
甚至于华人村镇的建设标准，与大楚帝国也没有任何区别。
这些阿拉伯半岛小王国的殖民官员们，原本就毕业于宿雾行政学院，在课本上学到的知识和殖民经验，建设新王国的时候很自然的就套用了。
例如在华人新村中
村公会旁边肯定是村庙和祠堂，要围出一个大晒场，收割时节用于晾晒粮食，打上一口井，还有几个大石碾子是必备的生产工具。
农闲的时候，村民开会或者听戏，娶亲出嫁，红白喜事，祭祀祖先等等，一般也会在大晒场举行，是村里的主要活动场所。
村里的主要道路须宽五米以上，可以保证两辆装满稻谷的马车交错而行。
寻常农家的一份宅基五分地，按照前园后厕规划，一般正房三至四间，两侧各有多少不等的厢房。
前面是菜园子，谷仓，草料堆，马厩和大牲口棚，后面是厕所和猪圈。
横向成排，竖向成行。
而不是村里乱糟糟的，想在哪儿建就在哪儿建，那可不行。
村里的积粪堆统一处于村外的下风口，人畜粪便必须要经过堆肥发酵，然后按照各户分配，洒入田间地头，给土壤增加肥力。
那些没有经过堆肥发酵的人畜粪便，撒到地中就是毒药，那可不成。
大楚帝国在几十年的殖民历史中
已