印度次大陆的科钦港，就可以直达红海沿岸的东非总督府辖下各港口。
    远航欧洲返程时，继续在红海港口补给即可。
    运营欧亚航线的单向航程，也从原本的45~48天，大幅度缩短到26~28天即可，两个月跑可以跑一个来回。
    平均航速达到12节，运营效率提升了一半，燃煤消耗减少六成，这就是新科技带给世界航运的巨大变化一
    正是有着无穷多的好处，促成大楚帝国各大航运公司纷纷退役旧船，打造新式大型海轮，造就了如今船舶产业的兴旺。
    与此同时，金融业发展的势头也非常好。
    在刚刚结束的日俄战争中，楚国和美国的金融家赚的盆满钵满，这是怎么一回事儿呢？
    仅扶桑一国，在战争中就消耗了高达16亿日元的巨额战争经费，这笔钱大多是美资银行贷款，少部分是英资银行贷款。
    美英两国在背后支棱着扶桑人，终于打赢了这场战争。
    扶桑国出人出力，美国人出钱，英国人充当幕后靠山，在这个世界舞台上，演绎了一出地区争霸的好戏。
    在沙俄一方，出钱的金主则换成了法国，毕竟俄法军事同盟依然存在，这是法国在欧洲对抗德意奥三国同盟的战略支柱。
    实质上大部分的资金，都流入到了楚国境内，转化成了武器弹药和粮草。
    原因非常简单
    日俄战争所使用的子弹和炮弹，超过八成都源于楚国制造，楚国本身就是世界顶级的铜出口国，也是南方唯一的发达国家，拥有极强的工业能力。
    铜，硝石，硫磺和粮食这些必须的资源，大楚帝国都是世界级的供应者，在世界市场上占有重要地位。
    于是乎，美国人和法国人挥舞着支票，在楚国下订单，订购了整船整船的军火，动辄受数亿或数十亿发子弹和炮弹，直接从楚国本土运往北方。
    属于扶桑的运往东京湾，属于沙俄的运往海参崴，然后再分发到各自部队中，用于在一场又一场空前惨烈的战役里博杀。
    大楚帝国原本就是英、法、德主要的弹药供应商，也是刚刚落幕日俄战争中，最主要的受益者，帝国金融业在这场战争中得到长足发展。
    美法两国用于购买武器弹药和粮草的资金，相当大一部分来自于楚国各大银行的贷款，占比超过一半。
    作为日俄战争的中立国家，大楚帝国相关银行不会向日俄两国直接放贷，而是通过美、法银行绕了一个弯子，促成了上述武器的大笔交易。
    这不是大楚帝国的工业实力决定的事，而是由帝国资源优势，地理优势和金融优势相结合形成的必然结果。
    谁都不会想到，大楚帝国竟然是日俄战争的实际受益者。
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