阶段1是出于规避资质冻结风险考虑的间接控股，分两步走，即步骤1和步骤2。
步骤1是设立spv资本平台。
spv的全称是specialpurposevehicle，译为特殊目的的载体，或特殊目的机构/公司。
其职能按下不表，反正是一种风险隔离设计，降低证券交易中的风险。
具体操作是先在开曼群岛注册保密性高的控股公司a，再通过香港全资子公司b控股境内实体c（实业公司）。
步骤2即是协议控制凯利德。
先是c公司与凯利德创始人/董事长签署一致行动人协议，获得20投票权；
再是c公司以战略投资名义认购凯利德定向增发股份，占股15，这一步的总成本约25亿元。
阶段1的关键点在于，保持凯利德原有法人主体和测绘资质不变，和不变更企业名称、注册地、核心测绘团队。
阶段2是渐进式并表，也分两步走，即步骤3和步骤4。
步骤3为分批收购流通股。
通过二级市场及大宗交易增持至34，成为实际控制人，避免触发30全面要约收购红线。
步骤4为业务整合过渡。
即保留凯利德原有测绘团队独立运作；
派遣财务总监进驻，控制数据采购和资金流；
新设无测绘资质的子公司d向凯利德购买加密地图数据，用以开发地图导航app。
当凯利德董事长张文兴在一致行动人协议上签字，群星科技战略投资与并购部发起的这场收购案便提前宣告胜利。
王诩在这次收购案中发挥的作用，仅是批钱和给公司d命名。
星斗软件有限公司就这样抢在星联出行有限公司之前，成立了！
刘达强得知此事之后，生了整整三天的闷气。
我星联出行在群星科技内部老大哥的位子，就这么丢了？
当真是青梅敌不过天降啊！
好气哦！
群星科技账上多出1000亿资金注资的好消息，都无法让刘达强解气。
“既然我不开心，那大家都别开心好了。”
刘达强一气之下，做了两个决定。
第一，嘀嘀和块的在哪座城市开展了业务，星联出行必须也要在那座城市开展业务；
第二，无论嘀嘀和块的搞多大力度的补贴活动，星联出行永远都比他们多出2元钱，1元给司机，1元给乘客。
嘀嘀和块的得知这个消息以后，彻底懵了。
大哥，李在赣神魔？
你星联出行的运营成本，本就是我们两家的好几倍，现在还这么玩命烧钱，你烧得起吗？
别烧个几天就偃旗息鼓啊。
那多丢份！
刘达强不知从哪个渠道，听到了这般阴阳怪气的话，一怒之下再次加价——
无论嘀嘀和块的搞多大力度的补贴，星联出行永远都比他们多出4元钱，2元给司机，2元给乘客。
面对网友们诸如“星联出行，你收手吧，好歹赚点，求求你了”的心疼和呼唤，刘达强财大气粗地在个人博客上发了一张图片——
出行业务专项账户200亿余额的银行证明。
其下的博客正文只有一句话：
“王总命令我务必将这些钱全部花光，建设国家，反馈社会，服务人民！”
如此高调的炫富行为，顿时舆论风暴，网络上一片哗然。
“几个0？散光的我数不清啊，谁来帮我数数？”
“别数了，10个而已。”
“而已？楼上的是哪家的大手子，居然连10个0都瞧不起？”
“话说把嘀嘀和块的加一块卖了，能卖200个亿吗？”
“想多了，别说200个亿，它们俩现在能卖出100亿都得托星联出行的福。”
“小道消息，创投圈的人已经疯了。”
“群星科技在出行领域前后投入了差不多250个亿，肯定是极其看好这块市场的未来前景，这就是什么？这就是时代的风口啊！”
“我听说已经有大量的投资机构，想要参与嘀嘀和块的的c+轮融资。”
“嗯？他们傻的吧？嘀嘀和块的要不了多久就会被星联出行干趴下，这个时候还冲？”
“呵呵……是你傻，不是人家投资人傻。星联出行确实不出手则已，一出手惊人，在和嘀嘀、块的的竞争当中全方面占据了上风，但想干趴下它们，没那么简单。”
“只要嘀嘀和块的有钱，就能一直支撑下去。哪怕无法抢占更多的市场份额，只要守住目前已有的，那就还有希望等到守得云开见月明的那一天。”
“顶楼上的。只要有希望，有市场想象力，投资人就会投，反正钱闲着也是闲着。”
“喂，我说你们一个个真是够了，是怎么做到赚着吃不起茶叶蛋的钱，操着资本家的心的？这件事最值得关注的，不应该是哪家网