就在群星科技热热闹闹搞内部竞聘的时候，生产规模一扩再扩、工人一招再招的津门飞鸽自行车厂，终于等来了从天能动力湖州基地发来的3万组磷酸铁锂电池。
“快，送去总装车间！”
“慢点，轻拿轻放！”
在生产主管矛盾而又统一的命令的指挥下，总装车间的工人们热情高涨地开始劳动——
为已经组装完毕的2万辆xldc-d1电动自行车的车架，配套磷酸铁锂电池，并进行出厂检测。
这个活儿技术难度不高，但是要的急，需要加班才能完成。
加班好啊。
自从厂子被群星科技收购了，每次加班给的可是翻2、3倍的工资。
多少人想加班多赚点钱，还没那个机会呢。
我加班，我多赚，我快乐，我骄傲！
连轴转地忙了三天，将2万辆xldc-d1型电动自行车全部配上磷酸铁锂电池之后，总装车间的工人们迈着六亲不认的嚣张步伐，迎来了为期两天的补休。
“孩儿他娘，快瞜瞜，介是嘛？”
“钱呗，还能是嘛。”
“介尼玛可是两千了了，我拢共三天就划拉来的，能耐吧！”
“嚯！好么，介你可真是个儿了！”一边惊叹着，一边竖了一个大拇指。
类似的对话，在不少家庭里发生。
小半年来，飞鸽自行车厂的员工家庭关系那叫一个和谐，家庭生活那叫一个滋润。
美得冒泡了都！
而总装车间的工人们补休的时候，最近几个月一直在扩建的运输车队开始忙碌起来了。
2万辆xldc-d1电动自行车对半分作两批，一批运往帝都，一批发往魔都。
前者近，晚点发货；后者远，先行上路。
重卡车队以最快的速度，赶在入夜之前分别抵达了帝都和魔都。
当地的共享单车运维团队已经提前做好了组织工作。
等车队一到，立即卸货，然后按计划投放到指定的地点。
于是，一夜过去。
帝都和魔都的人们一觉醒来，发现星联出行的共享单车又玩出了新花样。
每天用车量大的重要区域，都摆放了一批电动共享单车。
视各个区域用车量的高低，摆放的电动共享单车数量有多有少。
但无论是多是少，都有一个运维小组在附近向市民们宣传星联出行的新产品、新服务。
传单是早就不发了。
咱改发纸袋。
只不过印有星联出现的名称、logo和slogan，以及小火车的图片。
这一回，运维小组发的就是一面印有xldc-d1电动自行车图片，一面印有“星联万物，自在出行”的纸袋。
袋子美观大方，牢固结实，实用而又耐用。
不管是用来买菜，还是装衣服、书本之类的小东西，都很可以。
当然，重点不是袋子，是全新推出的电动共享单车。
这又是星联出行的一大创举。
在不愿认命的小橙单车、赛博单车仍在单纯烧钱推广的时候，星联出行一直在做产品的技术革新。
从最开始的xldc-01，到中间的xldc-02、xldc-03、xldc-04，再到现在的xldc-d1，星联出行已经迭代了5款共享单车。
轻量化、小型化、模块化、传动优化、人体工学设计……
在小橙单车和赛博单车一个比一个难骑的时候，星联共享单车不断优化设计，让车子越来越便于骑行。
在小橙单车和赛博单车不思进取的时候，星联共享单车推出了不用脚踏的电动共享单车。
最绝的是，星联出行的运维团队专门抽出了几十名人高马大的好汉，各自带着200辆xldc-d1电动自行车，把小橙单车和赛博单车的公司总部给围了。
东、南、西、北，不管从哪个方向去这两家公司的总部，都能见着身穿火红制服的肌肉虬结汉子，站在火红的电动单车旁边，举着火红色的小喇叭，播放措辞红红火火的广告语：
“星联共享单车，最好骑的共享单车。”
“星联电动共享单车，最最好骑的共享单车。”
“世界上只有三种共享单车，一种是星联共享单车，一种是星联电动共享单车，另一种是其它不知道叫什么名字的杂牌共享单车。”
“星联共享单车，你值得信赖、可以随时退押金的共享单车！”
和小喇叭放送广告语一同进行的，当然少不了纸袋、扇子、马克杯和打火机的派送。
是的，星联出行在搞区别对待。
在人来人往的街头只发纸袋。
在白领扎堆的写字楼就发各种印有星联出行slogan和app下载二维码的小玩意儿。
今天，特意筛选出来的运维好汉们的任务，就是让小橙单车和赛博单车在公司总部办公的员工，人手至少一份这样