这种效率，让媒体记者和持续关注这件事的各方吃惊不已。
不过大家吃惊的点很是不同。
有些人认为这支团队是提前准备好的，吃惊于星联出行装都不装了，直接展现出了收小弟的决心；
有些懂行的却看出来了，这支团队确实是临时组建、临时制定行程的，而非提前准备，他们吃惊于传说中的“群星效率”名不虚传；
还有一些人则吃惊于年轻人就是年轻人，做事实在雷厉风行，转眼间就把他们甩在了后头！
杭城。
块的打车总部。
创始人陈伟瑆和ceo吕川威召开了核心高管层会议。
这已经是块的打车成功将四十大盗资本踢出局以后，召开的第三次重要会议了。
第一次重要会议上，核心高管们一致达成了全面拥抱“群星标准”的决议。
是的，群星标准！
在星选生活正式喊出“群星标准，精选生活”的口号以后，商界就将群星科技在出行领域、团购领域、外卖领域的一系列规章制度，统一称为“群星标准”。
而在出行领域，“群星标准”这个说法一出来，就隐隐得到了政府的认同。
别的地方不清楚，但是块的打车核心高管层较为熟悉的杭城市政府，确实有风声传出，
说市政府正在酝酿以“群星标准”为模板，制定一个网约车试点运行资格审核条例。
换句话讲，块的打车想要正式获得杭城市政府颁发的网约车试点运行资格，完成从非法运营到合法运营的转变，必须在这方面狠下功夫。
这对块的打车来讲，无疑是一个好消息。
因为它以前是真的有在努力学习星联出行。
现在只需要加大学习力度而已，又不是什么难事，何乐不为？
更何况，股权变更之后，块的打车背后可是有群星科技的孪生兄弟星瀚资本的支持。
按照创投界的一贯说法，就是块的打车已经投入了群星系。
因此，从各方面来讲，全面拥抱“群星标准”，块的上下无人会反对。
第二次重要会议，则就如何全面拥抱“群星标准”进行了深入商讨。
最终受小橙单车新任ceo李树棠的发布会启发，决定也请星联出行派出一支团队入驻块的打车，进行全面而深入的帮扶。
而且要抢在小橙单车前面做成这件事！
喝它一碗头汤！
谁曾想，这边刚做出决议，还没开始筹备呢。
小橙单车ceo李树棠就三下五除二地邀请到了星联出行的帮扶团队！
这下子，块的打车抢功的心思彻底落空。
咚、咚、咚。
块的ceo吕川威敲了敲会议桌，引起同事们注意后，沉声说道：
“我检讨，是我工作效率低下，导致决议已经做出了一天多，我们却还没有实质行动。
作为ceo，我对这次失误负有不可推卸的责任。”
说完，吕川威站起身，浅浅鞠了一躬。
块的创始人陈伟瑆则在吕川威鞠躬后说道：“论责任，这个责任应该大家共同承担。而且现在也不是问责的时候，具体说说后续该如何处理吧。”
这番话得到了高管们的一致支持。
吕川威也顺势说出自己新的想法：
“有小橙单车的珠玉在前，我们块的打车再单纯邀请星联出行派出团队对我们进行帮扶，各方面的效果好不到哪里去。
我认为，既然我们全面拥抱‘群星标准’的决议，贴合杭城市政府的工作方向。
不如在请到星联出行的帮扶团队以后，举行一个正式的签约会，向社会各界表达块的打车为社会、为人民做好出行服务的决心。
这个签约会的规格要高，最好是能请到杭城市政府的领导出席。”
话音落下，创始人陈伟瑆立即拍桌喊道：
“好！就这么定了！
吕总，我们分头行动。
星联出行你去邀请，杭城市政府我去公关。
我们现在就行动起来，争取最晚后天的现在，大家是在开签约会，而不是检讨会和问责会！
就这样，散会！”
面对难得拿出一言九鼎态度的创始人块的高管们非常给面子。
会议说散就散，事情说干就干。
而且无形中的运道也很给陈伟瑆面子，无论是邀请星联出行派出帮扶团队，还是邀请杭城市政府领导出席签约会，都进行得异常顺利。
会议结束后的第二天，上午十点。
星联出行帮扶块的打车签约会在西湖边盛大举行。
但是在国内有一定影响力的媒体，块的打车都紧急发了邀请。
主打的就是一个能把影响力搞得有多大，就把影响力搞得有多大。
块的打车就是要告诉上到中央，中到各地各级政府，下到广大人民