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第十五章 美国飞机

    从1979年1月1日两国正式建交后开始,更个领域的合作如火如荼地展开,可以说80年代的前半段的确是中、美的“蜜月期”。
    中国不但得到了例如陶式反坦克导弹、c-130大力神运输机、s-70c直升机等大量的武器装备,还在美国政府的影响下获得了世界银行和其他一些经济机构的援助,为融入国际市场打下了一定的基础。
    普通老百姓或许会感恩这份的“慷慨援助”,但身为新华社的记者,经常在国际时政编辑部耳濡目染的赵阳深知天下没有免费的午餐,美国人一贯无利不起早,他们绝不会好心到无偿帮中国搞建设。
    美苏冷战已经持续了三十多年,如今苏联在黑龙江边境地带陈兵百万,想要牵制苏军的钢铁洪流,拉拢、渗透、影响中国显然成为了性价比最高的选择。
    归根到底,80年代的世界格局还是两尊超级大国说了算,其他国家哪怕不是棋子,也很难真正取得话语权。
    所以紧紧跟着“向阳红10”号船和“j121”船的美军直升机到底只是惯例伴航,还是严密监控,又或是别有所图,这无疑牵扯着考察队每一个知情者的神经。
    幸运的是,最极端的情况并未发生。
    当天晚上,几日来始终出现在中国考察船队附近的直升机像是突然得到了指令,迅速爬升后调转方向,很快便消失在了浓浓的夜色当中。
    此时大部分的队员都已经进入了梦乡,唯有负责雷达监控的同志,还有张向晚、郭坤以及“j121”船的于船长等人在经历了数天的不眠不休后,终于能安安稳稳睡个好觉了。
    落后就要挨打。
    落后就只能奋起直追。
    冒着风险登上甲板拍到直升机远去瞬间的赵阳,又一次对这两句至理名言有了新的认识。
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