星星撒在了焦脆的面皮上。“保定公交的食堂也做这个，”老板端来碗豆腐脑，“去年冬天给68路的司机送过暖锅，宇通电车的电池抗冻，就是驾驶室的暖风不如咱这煤炉热乎。”
    饭后换乘游5路去冉庄地道战时，阿黄特意拍了站牌旁的老照片——1950年的保定公交用的是美国道奇卡车改装的客车，车身上“冉庄专线”的木牌已经褪色。“现在的游5路是金龙xq6119g，”王萱对比着新旧车型，“柴油车但排放达标，爬坡时的扭矩比141路的福田大15，地道战纪念馆那段陡坡全靠它。”
    车过清苑区时，窗外的白杨树突然变成整齐的钻天杨。胡桃指着路边的土坯房尖叫：“跟地道战电影里的一模一样！”阿黄举起相机，把土墙上“保护地道”的标语与游5路的车身并排放进画面——车身上的冉庄地道示意图里，弯弯绕绕的通道像极了现代地铁的换乘线路。钟离先生看着窗外：“1942年，村民就是顺着这些地道转移，如今公交沿着当年的路线行驶，倒像是种历史的回响。”
    冉庄地道战纪念馆的广场上，停着辆复刻的“地下公交”——1943年村民用独轮车改装的运输工具，木轮上还留着地道里的泥土。阿黄蹲下来拍车轮与游5路轮胎的合影，突然发现独轮车的辐条间距与金龙xq6119g的轮毂花纹惊人相似。“都是为了在泥泞里前行，”钟离先生的怀表又响了，“只是如今的车轮，载着的是和平年代的风景。”
    傍晚返程时，保定东站的晚霞正把天空染成橘红色。胡桃把全天的拍立得照片铺在候车厅的长椅上：有古莲池的荷叶上滚动的露珠，有大慈阁檐角风铃的特写，还有钟离先生捧着驴火研究包装纸的侧影。“唯独没拍公交？”阿黄笑着递过瓶矿泉水，看见她把最后张照片塞进相册——画面里游5路的车身正驶过冉庄的老槐树，树影在车身上投下的纹路，像给钢铁披上了件树皮外衣。
    cr400bf-a驶离保定东站时，阿黄望着窗外渐暗的田野。远处的村庄亮起灯火，像串散落在燕赵大地上的珍珠。钟离先生突然指着手机上的老地图：“你看，清代从保定到北京的驿道有72座驿站，如今高铁沿线的每个站点，都踩着当年的驿马脚印。”他翻开怀表，表盘的铜光与车窗外的星光轻轻碰撞。
    车厢连接处传来芙宁娜和刻晴的笑声。她们正对着王萱的《河北公交志》讨论保定公交的发展史，神里绫华举着相机，把这幕连同窗外掠过的站牌一同拍进画面。阿黄摸出红米watch5，屏幕上“京津冀一卡通”的余额还剩186元，卡面的长城图案旁，不知何时多了片胡桃贴的莲池荷叶标本。
    “明天去正定古城吧，”空突然凑过来，手机里是石家庄公交的“铛铛车”照片，“车型是仿古的，据说铃铛用的是正定隆兴寺的铜钟余料。”阿黄点头时，听见胡桃在过道那头喊：“我要拍古城墙和公交的合影！让钟离先生讲讲北宋的驿马有多快！”
    夜色渐浓，高铁在燕赵大地上划出道银色的光带。阿黄把相机里的照片翻到最后张——保定68路宇通e12的车身映着古莲池的荷花，车窗外，钟离先生的怀表链正随着列车的起伏轻轻摇晃，像根无形的线，一头牵着百年前的驿道马蹄，一头连着今日的公交轮轨。而那些散落的风景、笑声、快门声，都被这根线串成了珍珠，在记忆里闪闪发亮。