此龙门吊非彼龙门吊，构造原理一样，但规模却小了许多，而且还是木质的。
    但在大明初期，已经够用了。
    至于永乐朝时期建造郑和宝船那种龙门吊，现在连影儿都没有。
    不过陈林相信，只要朝廷愿意投入，古代这些工匠肯定能搞出来。
    陈林在原地蹲守了三天三夜，直到一个简易的码头建好，地面也做过硬化，这才安排人将先前放出的10个大型储油罐，挪到硬化地面上。
    怎么挪？
    用滚木呗，反正有的是办法！
    陈林在这三天，朱元璋和朱棣也在这陪了三天。
    他们也没闲着，而是从水师中挑选了批年轻机灵的水手，移师到铁甲船上。
    在陈林看过货船的使用手册和注意事项后，一行人就敢直接启动其中一艘货船，在江面上横冲直撞。
    一个钢铁怪物，还库库冒着黑烟，在江面上前行，速度还挺快。
    这一场景立刻向四面八方传开，三天时间下来，沿着运河北至山东，南至江西，都在传颂钢铁巨船的传说。
    第三天傍晚，陈林三人总算是度过了最初的兴奋，暂时对铁甲舰不感兴趣了。
    那一批年轻水手也基本掌握了铁甲舰的操作，虽然还不熟练，但至少能做到前进后退，左转右转，外加停船。
    接下来就看他们自己的练习了