还有一点，任何东西国产化都有一个特点：维护保养更便宜。
    更何况，有这么大一架飞机刷上顺丰的涂装，可是一件既涨面子又涨股价的好事。
    只不过安1250的使用条件有些苛刻，能协调到的机场和刚好能在期望的时间凑满货物的航线都不多，所以顺丰决定先买一架试试。
    一架安1250有多重要？货舱尺寸的7.5*6.9*100米，99a坦克55吨，长宽高分别为7.6米，3.50米和2.45米。
    尤其是挨着高原的西部军区那叫一个馋啊，一架安1250空运的物资就够用好久了，要是再在背上加装货舱这个运力不得翻倍？可惜这样卸货的时效性就太差了，不太方便操作。
    只要安1250一次性货舱塞超过245吨货物，就能在经济性上超越波音747。
    安1250的货舱是特别加强过的，塞6辆99a当然不能并排放应力太集中，但如果是两侧错开分布还是没问题的，即使这样排开也不过占用46米长度，330吨重量，货舱还能塞30吨，相当于半个运20。
    虽然这笔订单与每年几大航空公司与波音空客签订的购买合同几百上千亿比起来差得多，但却创造了单架货机最高价的记录，并且引起了巨大的反响。
    顺丰已经开始筹备明年的上市，这架价值60亿元的大飞机更坐实了国内物流行业老大的地位，此时他们拥有的货机已经超过50架，是行业里遥遥领先的王者。
    投资者的信心大涨，王威也是非常兴奋，虽然飞机都还没正式开始建造，但已经提前雇人画了张顺丰涂装的安1250想象图，狠狠吸了一波粉丝，并特意强调自己的行为是支持国产，安1250首次商业运营的全部货物将附赠一张机组亲笔签名的纪念卡，更是引起了热烈反响。