这两辆车随便我们调用，我这次可是全押上了！”
    两辆吉普车虽然简陋，但是保养的不错。
    两个多小时后，他们顺利抵达了深圳。
    不到两个月的时间，深圳已经发生了不小的变化。
    人比之前更多了，路两边多了不少小商贩，不远处的路边出现了一幢盖了一截的高楼。
    虽然只盖了一个开头，但是也已经超过了5层，看架势至少要盖十几二十层。
    他们按照地址，在口岸附近那家饭店，顺利找到了华夏玩具公司王总经理一行人。
    双方互相介绍之后，梁永丰发现还是出了点意外。
    之前说好的，五个港商加上《香港商报》广告部的尚经理，总计是六个人。
    两辆吉普车拉他们足够了。
    但是见到这些人之后，梁永丰才发现他们一行足足有二十多个人。
    原来王总经理他们这几天又跟自己的合作伙伴说起了东莞厂房的事，这些人也想来看看，再加上随行人员，不知不觉间人就多了几倍。
    好在这个时代的深圳，倒不是像梁永丰想的那样，连出租车都没有。
    1979年10月，sz市就跟港资企业合资成立了出租车公司，全公司只有6辆出租车，起步价还高达6块。
    之前王总经理他们租的就是这些车。
    梁永丰在深圳期间没见过出租车，也就不奇怪了。