，南边北上而来的报名者。
    这些报名者来到了机场外的泰山航空办公场所，依次排队。
    他们在填写完个人资料登机表后，直接开始了初选。
    初选需要经过。
    1，文化笔试，不要求多高深文学素养，但必须能够认出试卷上那些基础文字，并能够阅读书写。
    2，数学考试，这个很多报名者不理解，泰山航空的工作人员解释了，不懂数理，就看不懂地图，测算不了航线，自然成为不了飞行学徒。
    3，视力查验，平衡性，空间性检验。
    这一关，是考验飞行学徒是否有这方面天赋。
    他们检查完视力合格后，回被带到后院。
    后院有滚轮。
    滚轮的基本结构包括一个中心轴和围绕其旋转的环形部分。
    飞行员站在滚轮上，通过控制自己的身体姿势和动作来模拟飞行中的各种机动。这种训练有助于飞行员熟悉飞行过程中的颠簸、旋转和倾斜等动态变化，从而增强他们的平衡感和空间感知能力。
    但考核就不同了，报考者进入滚轮，脚踩稳，手抓好，一旁的工作人员开始推动滚轮旋转。
    这个过程中，平衡感和空间感差的报名者，就会承受不了这种眩晕恶心而失去资格。
    通过一系列的测试，选出了第一批二十名航空飞行学徒。
    而这，还只是开始，泰山航空竟然允许几家报纸进入训练场进行持续性的跟踪采访。
    而这些采访航空飞行学徒培训过程的文章，成功吸引了很多读者，由此关注一直火热下去。
    而到这个时候，一个重磅新闻通过报纸报道出来。
    那就是，波音下属的一家贸易公司与泰山航空签订了飞机换桐油的交易合同。
    按照报道中的合同内容，泰山航空负责提供大量桐油给波音贸易公司，作为对价，贸易公司将每年提供等额飞机。
    通过一系列报道，原本就是关注点极高，在冒出了桐油生意后，立刻引起了桐油贸易商和西南做市商的注意。
    这就是方文的点子。
    这年头，做生意消息不灵通，都是各玩各的，能卖多少东西，全凭个人能力。
    很多桐油生意商家，一辈子就一个合作伙伴。
    不是他们不想扩大销量，而是很难，怕被骗，怕回款难。
    而方文想的法子，是将泰山航空做成一个全国知晓的品牌，这样的品牌代表着实力和信用。
    然后通过报纸将桐油的事情捅出去，这样所有人都知道泰山航空要做桐油生意。
    就算现在泰山航空没有一滴桐油，但全国各地的桐油商人也会愿意与他合作。
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