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第110章 109试驾F220它应该叫怪兽飞机

,跑道一侧是机库,另一侧停放着很多老式飞机。
    那些都是法尔芒曾经出品的双翼机,因为年代久远显得破旧。
    汽车在跑道边上的公路上行驶,并没有停下,一直到制造厂的后方。
    那里,是更大的机库,里面停放着两架大型上单翼飞机。
    从大体观察数据看,应该就是法尔芒f.220路基夜间轰炸机。
    飞机制造厂的工作人员们正在右边的那架飞机上忙碌,安装机翼金属外壳。
    方文问道:“是哪架?”
    带领他过来的法尔芒高管指向左边:“左边的。”
    方文仔细打量着飞机。
    其实两架飞机外形上都差不多。
    却给人一种很奇怪的感觉。
    和时下流行的空气动力学弧线机身不同,法尔芒f.220的外形结构竟然是几何立体型的。
    硕大的脑袋,就像一个怪物。
    为什么会设计成这种摸样,难道是追求一种战争美学吗?
    方文被这种惊艳的奇特造型给镇住。
    但最终这架飞机适不适合自己,还得飞过才行。
    他看向身旁的法尔芒高管,出声道:“现在就能安排试驾培训吗?”
    “没问题。”法尔芒高管招手,高喊:“博瑞,过来。”
    机库内一角,坐在板凳上看漫画书的飞行员起身,走过来向方文伸出手。
    “你好,我是博瑞,这架飞机的试飞员,负责你的培训。”
    他也是说英文,为了这笔白赚的交易,法尔芒的人很用心。
    方文与其握手后,两人交谈起来。
    经过一番交谈后,试飞员惊讶。
    “你飞过那么多飞机?波音247和p26,都是我想飞的机型。这么看来,你驾驭法尔芒f.220应该没问题。”
    “这我就不确定了,毕竟是完全不同的飞机。”方文顿了下,问道:”对了,驾驶这架怪兽飞机,你有什么感觉?”
    “怪兽飞机?”博瑞露出会心笑容,“对,我一直想这么叫它,它太奇怪了。我甚至怀疑,设计它的是名抽象画家。”
    “我也有这种感觉。”方文和博瑞说这话,关系逐渐融洽,进入了飞机内部。
    飞机是前高后低的着陆形态,登机需要从中腹部的登机门进去。
    进去后,里面空间很大。
    有载弹室,投弹装弹装置,机枪射击室。
    之所以有这么大的内部空间,是因为发动机不在里面。
    它竟然在左右个安装了两个吊舱,吊舱里是两个一组的发动机。
    这种设计更是让方文觉得惊为天人。
    发动机外置,不是很容易被敌人射中吗?
    而且还是在左右机翼下面,更加明显。
    真的只能做夜间轰炸机了,白天飞行就是让敌人噶腰子的节奏。
    如果是夜间轰炸机,那机枪位根本没必要,夜间轰炸机哪来的机会进行机枪射击。
    方文实在忍不住吐槽:“我觉得可以拆除机枪,它就做夜间轰炸机和运输机用。”
    博瑞回身看了下,后面没人,既然飞机内只有他们两个,说话也直爽起来。
    “我也是这么想的。”
    方文拍了下机舱一侧,“发动机装在外面,我看是没有机会发射机枪的。”
    “是啊。要是白天让我开这架飞机上战场,我绝对不愿意。”博瑞非常认同。
    两人聊着,进入了驾驶舱。
    驾驶舱在最上面,下面还有空间,是机枪射击舱。
    接下来,博瑞开始讲解飞机中各种仪表功能。
    那些仪表盘,都是法文,方文必须一个个记录下来,一一对应。
    对飞机的基本结构都介绍完后,博瑞开始第一次示范驾驶。
    这是双驾驶位,方文坐在副驾驶上感受着。
    飞机在博瑞的操作下启动,缓缓驶出机库。
    方文也进入机械感知状态,了解着飞机。
    在没有机械感知状态下,是一种居高临下的驾驶状态,驾驶员是小小的个体,控制着巨大的机械。
    而在机械感知状态下,方文变成了飞机。
    虽然不能完全控制飞机,但副驾驶依然能了解很多状况。
    实际上,这架飞机的结构相对是很简单的。
    但它的性能也是货真价实的。
    随着飞机升空,了解了飞机情况的方文,将它与自己开过的飞机进行对比。
    p26是一台600马力发动机,为了速度和灵活性,机身小巧,航程也短。
    波音247是两台550马力发动机,速度低于f.220,航程也只有700多公里。
    可以说,虽然f.220丑了点,但它却已经将潜力完全挖掘出来。
    2000公里航程,2400马力,8吨载重量。
    如此性能,未来几年内,除了b-17没有其他飞机可以和它媲美了。
    因此,那些之前看到的问题,也不再是问题。
 
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