呵呵。
    杜泽觉得自己没看错，这位韩小姐果然很想进步啊！
    买车的流程很慢，买法拉利的流程更慢。
    如果杜泽买的不是现车，那正常情况下，他还需要给自己的车选配很多东西。
    大到车顶和汽车轮毂，小到车漆的颜色，一辆法拉利在许多地方都可以定制。
    不用这样一来，一辆法拉利从定制到提车，差不多最快也要小半年时间。
    小半年，杜泽特么都应该有钱去买拉法了。
    所以这些花里胡哨的，杜泽一概不要，只是与韩欣蕾谈了下价钱和赠品。
    虽然杜泽有钱，也不想当冤大头。
    更何况这次买车他最多只能报200万的额度，而sf90的指导价就500多万了。
    多出来的钱可是要他自掏腰包啊！
    杜泽过去也是穷惯了，这能省一点是一点的毛病一时半会儿也很难改掉。
    更何况，把省下来的钱给作者当仁不让打赏，换几声杜泽爸爸听难道不香吗？
    一番讨价还价，要了不少赠品后，这辆车最后以550万入手。
    不过除了550万，杜泽还额外多付了50万。
    这笔钱是用来给他的车上牌的。
    身在魔都，买车不是件麻烦事，上牌才是。
    要是不想和别人一样每个月撞大运和十万人去抢那几千个车牌，就只能多花些钱找人办事了。
    这方面作为法拉利的4s店，自然也有他们的路子，就是价钱比较高，整整50万！
    都可以买半部夏佳的玛莎拉蒂了。
    不过比起拍牌花费的精力，这笔钱杜泽倒是没打算省。
    随着杜泽痛快地在购车协议上签完字，银行卡在pos机上一滑，杜泽便拥有了人生中第一辆车。
    同时也是第一辆法拉利！