不管是宝马还是奔驰奥迪，又或者是本田丰田大众，通用凯迪拉克，现代……统统都是用eyeq系统。
智云集团在这一领域的垄断，其实比服务器gpu领域里的垄断程度都更高……服务器gpu好歹还有个ad充当代替品，必要时候也能硬着头皮用。
但是在辅助驾驶领域里，暂时可没有代替品！
什么，你说还有个px芯片平台，你可以自行研究辅助驾驶技术……不好意思，px芯片平台也是智云集团的。
人家智云集团自家玩左右手互搏呢。
当然，现在这些汽车厂商以及部分半导体厂商也在试图改变这种情况，高通尝试在做车规级算力芯片，部分车企也在自行研发芯片，但是这需要时间。
目前只有特斯拉做的比较成功，做出来了自己的算力芯片……但是特斯拉自己做出来算力芯片性能比不上px芯片，所以特斯拉是两种芯片一起用。
而其他厂商嘛，暂时还搞不出来。
就以上这几点，都还没有说上更核心，更上游的一些东西呢……比如制造锂电池所需要各种矿物，典型的锂矿！
徐申学手底下的柳河投资旗下的五六家矿物企业，掌控全球百分之九十以上的锂矿产能，同时掌控了其他部分必要矿产……说给你断供也就给你断供了。
然后还有国内掌控的稀土……准确的说是稀土里提炼出来的稀有金属，这方面虽然不是掌控在徐申学手里，但是真有什么事了，分分钟就能卡国外厂商的脖子。
只不过，这些事情目前就没有必要拿出来说了……拿出来说吓着小朋友就不好了。
还是继续鼓吹全球自由贸易吧！
现在的徐申学，是坚定的全球自由贸易鼓吹者。
经常在一些公开场合里鼓吹全球自由贸易……反倒是欧洲，美国，印度等其他国家的部分人，则是对自由贸易忧心忡忡。
为什么？
因为徐申学的各项产业足够牛逼，只要对方敢开放市场，他就有把握吃下对方的市场。
而对方没有把握抵御智云集团，海蓝汽车的大量顶级产品的剧烈冲击……一旦开放就会导致大量产业暴死。
所以，自由贸易这东西也是随着时代而不断变化的。
以前是欧美国家高喊自由贸易，现在轮到华夏高喊自由贸易！
——————
包永言在欧洲参加了海蓝汽车西班牙工厂的投产仪式，随后又前往了匈牙利工厂进行视察。
顺带还参加了几场汽车论坛，高层会议，接受记者采访甚至上当地的电视台节目接受访谈。
在这些公开场合里，包永言一直都在鼓吹‘智能出行’这个关键词，说自动驾驶，说固态电池，说海蓝汽车给欧洲人带来的各种好处！
在德国的时候，包永言在面对记者问及，海蓝汽车有没有在德国投资建厂计划的时候。
包永言表示了肯定：德国作为欧洲也是全球范围内的汽车大国，我们海蓝汽车同样想要在这里耕耘，未来如果有机会，我们也会考虑在德国投资建厂。
同时还拿出来智云集团在德国的半导体工厂作为例子，以强调自家老板徐申学对德国的看好，而海蓝汽车也是徐申学的产业，同样对德国看好。
德国半导体工厂，是智云集团在海外唯一的一个大规模半导体工厂……该工厂也是目前欧洲仅有的大规模，高技术半导体工厂！
有智云德国半导体工厂的先例在，包永言认为海蓝汽车未来也能够效仿这一例子在德国进行投资。
当然，说的都是如果……未来的事，谁也说不清！
如果未来徐申学和德国这边的财团达成了新的合作协议，进行了新的利益交换的话，那么也是有可能在德国投资建厂的……只是这个可能性比较小。
德国这地方，因为制造成本高昂……人家德国自己的汽车零配件厂商都跑路了，海蓝汽车还跑过去，纯粹是找虐！
不过在外头，自然是能画饼就画饼，能鼓吹就鼓吹……包永言偶尔接受印度媒体的采访时，都一样会表示对印度市场的看好，说未来有可能会去印度投资建厂呢！
而实际上海蓝汽车永远都不会跑去印度投资建厂，哪怕只是个组装厂……那破地方太奇葩了，饶是海蓝汽车各种牛逼，真敢进去的话，也是站着进去，躺着出来。
没必要去找虐啊！
——————
包永言的欧洲之旅，不仅仅是为了主持西班牙工厂投产，更多的还是为了给即将上市的新一代海蓝汽车进行宣传造势。
因为五月中旬，海蓝汽车将会召开有可能是汽车历史上最重要的发布会：发布搭载固态电池的一系列车型！
不仅仅包永言，最近一段时间里海蓝汽车的其他多个高级副总裁也陆续前往海外多个市场，名义上是去视察当地的工厂，考察市场，但实际上接着各种公开场合，不断的输出智能出行、固态电池、l4级别的自动驾驶等概念。
就连在美国